視頻：連云港市公車改革：黨政機關(guān)取消公車兩千余輛 年節(jié)支四千多萬元

【連網(wǎng)】（連網(wǎng)/連云港發(fā)布記者 李帥）日前,市公車改革配套服務(wù)咨詢會在市行政中心舉行,吸引不少公務(wù)人員前來看車、咨詢。

圖為：市公車改革配套服務(wù)咨詢會

記者從市公車改革辦公室了解到，2015年12月31日，我市市、縣、鄉(xiāng)三級黨政機關(guān)公車改革擬取消車輛全部停駛封存，全市黨政機關(guān)公車改革主要任務(wù)已基本落實，下一步將進入公開處置取消公車和規(guī)范保留用車使用管理等工作階段。

全面推進公務(wù)用車制度改革,是加強黨風(fēng)廉政建設(shè)、厲行節(jié)約反對浪費的重要舉措,是轉(zhuǎn)變政府職能、推進后勤服務(wù)社會化改革的重要內(nèi)容，市委、市政府高度重視，2014年9月,成立公車改革領(lǐng)導(dǎo)小組,全面啟動了公務(wù)用車制度改革工作。

本次公車改革目標(biāo)明確：改革公務(wù)用車實物供給方式，取消一般公務(wù)用車。普通公務(wù)出行方式由公務(wù)人員自行選擇，實行社會化提供并適度補貼交通費用。從嚴(yán)配備和管理定向化保障的公務(wù)用車。

圖為：停駛封存的取消車輛

》》堅持應(yīng)改盡改，落實政策不折不扣。

全市各級黨委、人大、政府、政協(xié)機關(guān)，審判、檢察機關(guān)，各民主黨派、工商聯(lián)機關(guān)，參照公務(wù)員法管理的人民團體、群眾團體、事業(yè)單位，全部列入改革范圍。

車輛范圍包括參改單位的所有一般公務(wù)用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車。取消參改單位一般公務(wù)用車,保留必要的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。對參改人員適度發(fā)放公務(wù)交通補貼，改革后,在規(guī)定區(qū)域內(nèi)普通公務(wù)出行方式由公務(wù)人員自行選擇,實行市場化、社會化提供。

全市黨政機關(guān)公車改革涉及708個單位、19500多名工作人員、2600名司勤人員、2169輛一般公務(wù)用車、2579輛執(zhí)法執(zhí)勤用車。改革后，取消公務(wù)用車2391輛，按照節(jié)約成本、保障公務(wù)的要求,我市確定的公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)為廳級每月1690元，處級每月1040元，科級每月650元，科級以下每月500元。年均節(jié)支4700多萬元，節(jié)支率可達8%以上。

》》改革方案和具體政策向基層傾斜，以便基層一線公務(wù)人員更高效優(yōu)質(zhì)地服務(wù)群眾。

改革后，市級機關(guān)保留的機要通信、應(yīng)急、調(diào)研接待等定向化保障車輛數(shù)僅為原一般公務(wù)用車的24%，縣區(qū)此比例為45%。同時，在執(zhí)法執(zhí)勤用車方面，市級機關(guān)的保留比例為60%，縣區(qū)為70%。

#p#分頁標(biāo)題#e#》》從嚴(yán)配備和管理使用保留的定向化保障公務(wù)用車。

對車改后的保留車輛管理和使用作出了明確規(guī)定，公務(wù)人員到省內(nèi)其他地區(qū)優(yōu)先選用公共交通，按差旅費管理辦法報銷交通費用；應(yīng)急等特殊公務(wù)經(jīng)批準(zhǔn)使用保留車輛的，不再報銷出差市內(nèi)交通補貼。省外公務(wù)出行一般不得使用保留車輛，由公共交通保障，據(jù)實報銷交通費用。

保留車輛安裝衛(wèi)星定位裝置并張貼公務(wù)用車標(biāo)識，接受監(jiān)督。建立公車使用綜合調(diào)度平臺,改革后保留的機要、應(yīng)急車輛不再全部配備到部門,而是相對集中，實行統(tǒng)一管理,統(tǒng)一調(diào)度,實現(xiàn)從分散使用到集中使用的轉(zhuǎn)變,最大限度地整合公車資源,最大限度提高車輛使用效率。

圖為：保留車輛張貼公務(wù)用車標(biāo)識

圖為：保留車輛安裝衛(wèi)星定位裝置

圖為：連云港市公務(wù)用車定位管理信息系統(tǒng)

圖為：保留車輛一車一檔

圖為：連云港市公務(wù)用車服務(wù)中心

參改單位要嚴(yán)格做到六個“不得”，即:不得以特殊用途等理由變相超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車,不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛,不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛,不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務(wù)用車,不得以公務(wù)交通補貼名義變相發(fā)放福利,公務(wù)人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補貼、又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。

》》明確了取消車輛的處置和司勤人員安置辦法。

圖為：被封存的取消車輛

車改中取消的車輛，將通過公開招標(biāo)確定評估、拍賣等中介機構(gòu)，由中介機構(gòu)對處置車輛進行資產(chǎn)評估，并以評估價作為處置基準(zhǔn)價，然后進行公開拍賣。處置所得收入上繳國庫。市公車改革辦已進行了相關(guān)招標(biāo)工作。車改后司勤人員安置,總的原則是以各單位內(nèi)部消化為主，采取內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、開辟新崗、提前離崗等措施妥善安置。

》》健全城市公共交通服務(wù)體系，加快推進農(nóng)村公共交通建設(shè)。

我市要求以車改為契機，健全城市公交服務(wù)體系，加快推進農(nóng)村公交建設(shè)，重點解決城郊、鎮(zhèn)村公交系統(tǒng)還不夠完善等問題，努力為機關(guān)干部下鄉(xiāng)調(diào)研、服務(wù)群眾創(chuàng)造便利條件；完善出租車市場化運營管理方式，增加社會化交通產(chǎn)品供給，積極發(fā)展適合公務(wù)出行的市場化交通定制服務(wù)。同時，在集中辦公區(qū)周邊增設(shè)公共自行車取用點，鼓勵機關(guān)干部綠色出行。

圖為：公共自行車取用點#p#分頁標(biāo)題#e#

市委市政府強調(diào)，公車改革是制度的變革，需要廣大公務(wù)人員特別是領(lǐng)導(dǎo)干部積極轉(zhuǎn)變思想觀念、工作作風(fēng)和履職方式，堅決破除特權(quán)思想和官本位意識，決不能認(rèn)為車子沒了就低了身份、沒了面子；堅決克服惰政思想和衙門作風(fēng)，防止沒有公車就不出門、不干事、不作為現(xiàn)象的發(fā)生。